На ужурбаним радним местима, оператери се и даље често боре са тешким челичним вратима пртљажника, бочним плочама и сервисним вратима. Оптерећена бочна плоча која неочекивано падне може да повреди возача, оштети терет или савије скупи хардвер. Тачно специфицирани гасни подупирачи на вратима пртљажника и гасни подупирачи бочне плоче камиона претварају ове незгодне панеле у безбедне, лаке операције једном-— чак и на старијим возним парковима.
Овај водич објашњава како да дизајнирате, одредите величину и изаберете гасне подупираче за врата пртљажника и бочне плоче за камионе са отвореним бочним, киперима и сандуцима, са фокусом на тешка-употребу, распоред панела на преклоп{1}} и безбедност – уз подршку Ланд Гас Спрингса ОЕМ искуства.
Предлог за слику 1: Тространи камион са отвореним бочним странама са једном отвореном бочном страном и видљивим два гасна подупирача, плус стрелице које показују смер кретања.
1. Где се на радним камионима користе гасни подупирачи врата пртљажника и бочне плоче
У свим комерцијалним флотама наћи ћете гасне опруге на многим местима за приступ и утовар:
- Плинске опруге задњих врата пртљажника и гасни подупирачи пртљажника за камионе на бочним и кипер каросеријама
- Бочне плоче подупрте гасним подупирачима бочне плоче камиона и носачима за бочне панеле камиона
- Задња врата на сандуцима са гасним носачима за врата камиона и гасним амортизерима за бочна врата
- Сервисне каросерије и надстрешнице са гасним опругама сервисне каросерије и гасним амортизерима надстрешнице помоћних камиона
- Поклопци одељака и фиоке подржани гасним подупирачима поклопца сандука за алате камиона
Иако су ослонци за подизање врата пртљажника уобичајени у сегменту лаких{0}}радњи, исти инжењерски принципи важе за веће камионе са отвореним сандуком и сандуке. Разлика су једноставно веће силе и робуснији хардвер за тешке гасне опруге на вратима пртљажника и гасне цилиндре пртљажника.
Предлог за слику 2: Колаж задњих врата пртљажника за кипер, бочне бочне плоче и бочних врата за сервисну каросерију, свака са истакнутом позицијом гасног подупирача.
2. Безбедност и ергономија: Зашто су гасни подупирачи критични
2.1 Спречавање изненадних падова и повреда
Челични бочни панели и врата пртљажника су тешки. Када се шарке истроше или се засуне ослободе на нагибу, панели се могу залупити значајном силом. Пнеуматски подупирачи пртљажника одговарајуће величине и гасни подупирачи за врата пртљажника:
- Подржите део тежине панела током отварања
- Успорите кретање током целог завеслаја
- Смањите утицај на ланце, каблове, резе и шарке
За бочне даске, комбиновање гасних подупирача бочне плоче камиона са носачима за бочне панеле камиона обезбеђује да даска остане у безбедном отвореном положају током утовара палета или расутих материјала.
2.2 Смањење замора оператера
Возачи и утоваривачи могу отварати и затварати панеле десетине пута у смени. Са десним цилиндрима за гас лифт на вратима пртљажника и носачима за гас лифт за врата камиона:
- Оператери могу да подижу панеле користећи једну руку, чак и када носе рукавице
- Смањује се понављајући напон и повреде леђа
- Утовар/истовар постаје бржи и контролисанији
Ово је посебно важно за -испоручне камионе и општинске возне паркове.
Предлог за слику 3: Оператер лако спушта бочну плочу уз помоћ гасних подупирача, уместо да држи пуну тежину плоче.
3. Техничко димензионисање: дужина, ход и сила
Исправне гасне опруге на вратима камиона почиње добрим мерењима и једноставном физиком.
3.1 Дефинисање дужине и геометрије постављања
За камион са отвореним сандуком, кипер или сандук камион:
1. Поправите врата пртљажника или бочну плочу у жељени потпуно отворен положај.
2.Измерите растојање између предложених тачака монтаже (на кућишту и на панелу).
3.Ово дефинише продужену дужину гасних подупирача врата пртљажника за камионе или гасне подупираче бочне плоче камиона.
4. Затворите таблу и поново-измерите да бисте проценили компримовану дужину и ход.
Дизајнирајте распоред тако да:
- На средини{0}}хода, гасна опруга гура отприлике окомито на плочу ради добре полуге.
- Тело гасних рамова на вратима пртљажника неће се сударати са шасијом, блатобранима или оквиром каросерије ни у ком положају.
3.2 Одабир праве силе
Кључни улази:
- Тежина панела (укључујући сва ојачања, даске за брендирање или реп{0}}подизне конзоле)
- Удаљеност од шарке до тачке монтаже гасне опруге
- Број гасних опруга (обично две на ширим панелима)
За веома тешка врата пртљажника и бочне плоче, гасне опруге за тешка оптерећења могу се користити паралелно. За сервисне каросерије са лакшим вратима довољне су гасне опруге за мање сервисне каросерије или гасне опруге поклопца сандука за алате камиона.
У пројектима развоја или ретрофита, прво се могу користити прилагодљиви прототипови, а затим коначне вредности силе закључане за производњу.
Предлог слике 4: Једноставан дијаграм: врата пртљажника, шарке, положај гасне опруге и стрелице које показују како гасна опруга подржава оптерећење.
4. Додавање пригушења и контроле за тешка врата пртљажника
У неким апликацијама, сама сила гаса није довољна – потребна вам је и контролисана брзина.
- Хидраулички амортизери за врата пртљажника камиона могу се додати паралелно или интегрисати у гасну опругу за успорено кретање.
- За веома тешка врата на камионима са хладњачама, упаривање гасних рамова на вратима пртљажника са одвојеним пригушивачима спречава одбијање или претерани удар на крају{0}}хода.
- На надградњи, мали амортизери у комбинацији са гасним носачима за врата камиона нуде осећај „меког-отварања, меког-затварања“ који се цени у премиум флотама.
Ова комбинација продужава животни век компоненти, штити шарке и засуне и побољшава уочени квалитет возила.
5. Типични распореди монтаже: камиони са отвореним сандуком, кипер и сандук камиони
5.1 Камиони са отвореним сандуком и камиони
На тросмерним-телима или спуштеним бочним каросеријама:
- Бочне даске се могу савијати према доле или према горе.
- Гасни подупирачи бочне плоче камиона се обично постављају унутар плоче или између стубова и плоче.
- Ослонци за бочне панеле камиона помажу да даске буду отворене током утовара палетним виличарима или виљушкарима.
Исправан распоред осигурава да се даска не љуља слободно и не може неочекивано да се „врати уназад“.
5.2 Кипер врата пртљажника
Задња врата пртљажника кипера често имају и доњу{0}}функцију шарке и горњу{1}}функцију:
- Доња{0}}стил „врата амбара“ са шаркама може да користи гасне подупираче на вратима камиона да помогну ручно отварање.
- Врата{0}}окретних врата пртљажника могу да користе пнеуматске подупираче за врата пртљажника и цилиндре за гасно подизање пртљажника да помогну да капија остане чиста током превртања.
У оба случаја, робусни носачи и гасне опруге на вратима пртљажника за тешке услове рада су неопходни због сталних вибрација и удара расутог материјала.
5.3 Камиони са сандуком и сервисна тела
На камионима са сандуком и сервисним камионима можете пронаћи:
- Бочна улазна врата која користе гасне амортизере бочних врата и носаче за гас лифт за врата камиона
- Високо{0}}уграђена врата одељка са гасним опругама каросерије камиона за безбедан приступ изнад главе
- Подвозје и бочне кутије за алате са гасним подупирачима поклопца сандука за камионе
За надстрешнице и кућишта за помоћне камионе, гасни амортизери надстрешнице за помоћне камионе подржавају задња и бочна преклопна{0}}врата, дајући механичарима и електричарима сигуран приступ алатима и опреми.
Предлог за слику 5: Камион са сандуком са отвореним бочним вратима, сервисна каросерија са отвореним горњим вратима, свака подржана гасним подупирачима.
6. Како Ланд Гас Спрингс подржава пројекте каросерије камиона и флоте
Ланд Гас Спрингс је наменски произвођач специјализован за гасне опруге, гасне подупираче и амортизере за комерцијална возила, каросерије камиона и индустријску опрему. За апликације са спуштеним бодовима, киперима и сандук камионима, Ланд Гас Спрингс нуди:
- Комплетан асортиман производа који покрива гасне подупираче на вратима пртљажника, гасне опруге на вратима пртљажника, гасне подупираче бочне стране камиона и гасне подупираче врата пртљажника за камионе.
- Наменска решења за сервисна и помоћна тела, укључујући гасне опруге каросерије камиона, гасне амортизере надстрешнице за помоћне камионе и гасне подупираче поклопца кутије за алате камиона.
- Тешки{0}} дизајни за захтевне примене, као што су гасне опруге на вратима пртљажника за тешке услове рада, ојачани носачи и робусни гасни цилиндри на вратима пртљажника.
- Опције за интеграцију или упаривање са хидрауличним амортизерима за врата пртљажника камиона за углађеније и безбедније кретање.
- Инжењерска подршка:
о Присилни прорачуни засновани на геометрији ваших врата пртљажника или бочне стране
о2Д/3Д монтажни предлози и пробни узорци
о Прилагођене дужине, силе и крајњи делови прилагођени дизајну каросерије вашег камиона
На вашој СЕО веб локацији, они се могу организовати под „Серија гасних подупирача за пртљажник камиона и бочне плоче“ и „Сервисне гасне опруге за каросерију и помоћне камионе“, при чему се овај чланак директно повезује на странице са детаљима о производу и обрасце за захтеве.
7. Набавите каталоге, прилагођене цртеже и цене пројекта
Без обзира да ли сте произвођач каросерије камиона, произвођач кипера/кипера или оператер флоте који стандардизује гасне подупираче врата пртљажника камиона и гасне подупираче бочне плоче камиона, Ланд Гас Спрингс вам може помоћи да побољшате безбедност, ергономију и време непрекидног рада у вашим возилима.
Контактирајте нас на info@lgassprings.com да бисте добили детаљан каталог за гасне опруге на вратима пртљажника и бочних панела камиона, затражили професионалне цртеже дизајна који одговарају распореду ваших камиона са отвореним сандуком, кипером или сандуком или разговарали о преференцијалним ценама за ОЕМ и пројекте флоте са Ланд Гас Спрингс.
